近日，長江內河支線船舶“江海通188”抵達上海洋山港，經海關放行后，船上裝運的3個集裝箱貨物即可搭載遠洋貨輪出發前往美國。這標志著馬鞍山港—蕪湖港—洋山港“聯動接卸”監管模式首航成功，“聯動接卸”監管模式在安徽一類水運口岸已經全面鋪開。

　　據介紹，我省目前共有安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山五個一類水運口岸。與傳統模式相比，“聯動接卸”監管模式適用于一體化方式通關貨物。在該模式下，海關實施“聯動接卸、視同一港”整體監管，實現洋山港和安徽長江水運港口通關一體化運行。進口貨物可在洋山港辦理進口放行手續，轉運至馬鞍山港后直接提離；出口貨物可在馬鞍山海關辦理報關手續，從馬鞍山港運抵洋山港放行后，直接搭載遠洋貨輪離境。

　　“采用這一模式，企業省去了轉關申報和二次運抵等通關手續，比普通轉關方式更加便捷?！瘪R鞍山海關監管科科長佘洪君說，企業大幅節約物流成本。以首航出口貨物為例，和陸路運輸至洋山港方式相比，“聯動接卸”模式每箱次可為節約各類物流費用約1500元。此外，“聯動接卸”模式還提高了長三角區域物流運轉效率。（記者 何珂）