2022年，省港航集團克服疫情反復、嚴重干旱等不利因素，高效統籌發展與安全，持續提升港航發展能級，加快建設“航道上的安徽”。

　　加強重大項目調度

　　一年來，該集團建成沙潁河耿樓復線船閘、新汴河靈璧船閘、水陽江航道、合肥派河碼頭、沱澮河航道（宿州段）、滁河汊河船閘、安慶港長風一期等7個項目；裕溪一線船閘擴容改造圍繞“保通保暢”全力提速，已完成年度投資計劃136%，上下閘首全部建成。

　　運輸服務效能持續提升

　　2022年，安徽新開通了蚌埠—淮濱、蕪湖—武漢、鄭蒲港—福州港3條航線，累計運行集裝箱運輸航線46條、每周開行235班次。省港航集團所屬港口全年完成集裝箱吞吐量同比增長6.13%，完成船舶過閘量同比增長9.5%。該集團及所屬省港口運營公司獲評5A級物流企業，成為我省唯一擁有2家5A級物流企業的公司。合肥港、安慶港-洋山港“聯動接卸”監管模式接連落地，滬皖同港化發展加快推進。銅陵港、蕪湖港等口岸水運轉關“離港確認”監管新模式在全國率先運行，有效提升水運轉關進口貨物流轉速度。

　　智慧港航建設加速推進

　　隨著全國最大、國內首艘商用3000噸級純電內河集裝箱運輸船舶“港航船途01”輪順利吉水，成功打造了高品質“零碳示范航線”，助力我省智慧綠色港航邁上新臺階。。合肥港智能網聯無人駕駛項目投入運營，成為全國內河首家使用無人駕駛技術的港口。蕪湖港8臺智能場橋、首臺智能遠控岸橋投入生產，“智慧港口建設案例”入選中央網信辦“2022數字科技企業雙化協同典型案例”。全省水運口岸物流通關輔助系統在銅陵港、安慶港試運行，安徽港口信息化發展邁出堅實步伐。

　　運輸結構調整成效顯著

　　為推進蕪湖港朱家橋多式聯運基地改造、孫疃港等進出港鐵路等項目建設，該集團打造鐵水聯運樞紐港，完善港口集疏運體系。蕪湖港多式聯運示范工程成功入選全國第四批多式聯運示范工程。全年所屬港口完成集裝箱鐵水聯運1.38萬標箱，同比增長41%。

　　2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是實施“十四五”規劃的承上啟下之年，省港航集團將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，奮力推動安徽港航事業高質量發展不斷取得新的更大突破，為現代化美好安徽建設提供堅強的港航服務支撐。